簡單了解一下礦車輪對

礦車輪對的作用是為了保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行、轉(zhuǎn)向，承受來自機(jī)車車輛的動(dòng)靜載荷，然后傳遞給軌道，還會(huì)將因線路不順平產(chǎn)生的載荷傳遞給幾個(gè)各個(gè)部件從而進(jìn)行分擔(dān)。車輛制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)同樣也是因?yàn)榈V車輪對起作用。

為了保證車輛平穩(wěn)運(yùn)行，降低輪軌之間的作用力和運(yùn)行時(shí)的阻力，車軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度，以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。

礦車輪對 輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌之間留有一定間隙，讓車輪與鋼軌所接觸的踏面做成錐形，從而使輪對在沿軌道運(yùn)行時(shí)始終保持對中，減少機(jī)械磨損和降低運(yùn)行阻力。

礦車輪對材質(zhì)：一般分鑄鋼和鑄鐵兩種，鑄鋼輪對相比較鑄鐵輪對來說載重力要大，同時(shí)使用壽命比鑄鐵輪是要長。

應(yīng)為煤礦生產(chǎn)的特殊環(huán)境，所以一般的礦車在使用90-180天后，輪對部位因進(jìn)水、煤、泥或非正常磨損的，需要更換軸承、密封件等。

礦車輪對結(jié)構(gòu)組成：通常情況下礦車輪對是由車輪，軸，軸承，密封材料等共同組成。礦車的基礎(chǔ)行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和兩根軸組成的兩個(gè)輪對構(gòu)成。